(Hoheitszeichen 1914–1918)

Die Luftschiffe wurden einerseits zur Aufklärung, andererseits für Luftangriffe mit Bomben genutzt. Nichts desto trotz gingen viele deutsche Luftschiffe verloren. Ungeeignetes Personal, falsche Taktik und ungünstige Aufgabengebiete war der Grund dafür. Gegen stark verteidigte Ziele hatten Sie aufgrund ihrer empfindlichen Struktur bzw. eines großen Angriffsfeldes nichts auszusetzen.



88 Zeppeline
51 Angriffsfahrten (meist im Geschwader)
rund 1200 Aufklärungsfahrten
zwei Drittel aller Kriegsluftschiffe gingen verloren


(Die abgeschossene Mannschaft von L 19)

Bei Kriegsbeginn verfügte das Heer über das Gros der Luftschiffe. Die Heeresluftschiffe bewährten sich vor allem an der Ostfront, später auch zusammen mit Marineluftschiffen im Südosten am Schwarzen Meer und an der Adria. Dort konnten sie ihre Stärke, strategische Bombeneinsätze und Aufklärung, voll zur Geltung bringen. Dennoch war der Aufwand nicht mit den Nutzen aufwiegbar und die aufkommenden Flugzeuge sehr viel aussichtreicher in ihrer Anwendung, dazu noch populärer. Bei den Aufklärungsmissionen konnte man dennoch nicht auf Sie verrichten, denn niemand anderes konnte in Luft solange bleiben und dazu noch auf der gleiche Stelle schweben.

In der folgenden Tabelle werden die Luftschiffkommandanten der deutschen Luftwaffe aufgelistet. Dabei sind in dieser Aufstellung die Lebensdaten und der Rang (höchste, den diese Person bekleidet hat) während ihrer Dienstzeit berücksichtig worden.

(Keine Gewähr auf Vollständigkeit der Daten)